إسكان المحرك المخصص الشركات المصنعة

لم تعد المواد المستخدمة لإسكان المروحة في السوق مقتصرة على الفولاذ أو الحديد الخام ، فقد تم تصنيع غطاء المروحة من سبائك الألومنيوم والفولاذ الكربوني الشائع ، حيث يتم استخدام خصائص الفولاذ المقاوم للصدأ خفيف الوزن وسبائك الألومنيوم تدريجياً في التيار. تستخدم المنافيخ على نطاق واسع للتهوية وعادم الغبار والتبريد في المصانع والمناجم والأنفاق وأبراج التبريد والمركبات والسفن والمباني ، على سبيل المثال ، التهوية والهواء المستحث للغلايات والأفران الصناعية ؛ التبريد والتهوية في أجهزة تكييف الهواء والأجهزة المنزلية ؛ تجفيف الحبوب واختيارها ؛ نفق الرياح والحوامات التضخم والدفع وما إلى ذلك يطلب مبيت المروحة إظهار مواصفات عالية في المظهر والأداء والتجميع والجوانب الأخرى ، بغض النظر عن المتطلبات العامة.

تستخدم أنابيب عادم المعدات الميكانيكية METALLECA® المصنوعة في الصين بشكل أساسي في الآلات الزراعية والسيارات وآلات البناء. إنهم بحاجة إلى خصائص جيدة في تبديد الحرارة وختم من أجل وظيفة عادم الغاز ، وتنقية غاز العادم ، وتقليل الضوضاء.
لم تعد مواد أنابيب عادم المعدات الميكانيكية مقتصرة على الفولاذ والحديد الخام في السوق. حلت سبائك الفولاذ المقاوم للصدأ والتيتانيوم الرقيقة والخفيفة محل المواد السابقة تدريجيًا. تقوم شركتنا بتوريد مادة سبائك الألومنيوم في الوقت الحالي.

عملية الحدادة هي واحدة من مكونين للتزوير (التشكيل والختم) ، حيث يتم استخدام آلة الحدادة لضغط قضبان المعدن لإنتاج تشوه البلاستيك وتركيبات الطاقة الكهربائية للحصول على تزوير بخصائص ميكانيكية معينة وشكل وحجم.
وفقًا للطريقة التي يتحرك بها الفراغ ، يمكن تقسيم عملية الحدادة إلى تزوير حر ، مزعج ، بثق ، تشكيل بالقالب ، تزوير مغلق بالقالب ، تزوير رأسي مغلق. استخدم قوة التأثير أو الضغط لتشويه المعدن بين الحديد العلوي والسفلي (كتلة السندان) للحصول على المطروقات المطلوبة ، وهي نوعان أساسيان من طرق التشكيل اليدوي والتزوير الميكانيكي.
2-يموت تزوير. تنقسم عملية تزوير القوالب إلى عملية تزوير مفتوحة وتزوير قالب مغلق. يتم الحصول على الفراغ المعدني عن طريق التشوه الانضغاطي في تجويف قالب الحدادة بشكل معين ، والذي يمكن تقسيمه إلى عنوان بارد ، وتزوير لفة ، وتزوير نصف قطري ، وبثق ، إلخ.
3 ، تزوير مغلق وتزوير مغلق بسبب عدم وجود حافة طيران ، ومعدل استخدام المواد مرتفع. من الممكن إنهاء المطروقات المعقدة بعملية واحدة أو عدة عمليات. نظرًا لعدم وجود حافة طائر ، فإن المطروقات لها مساحة قوة أقل وحمل أقل مطلوب. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه لا يمكن تقييد الفراغ تمامًا ، لذلك من الضروري التحكم بدقة في حجم الفراغ ، والتحكم في الموضع النسبي لقالب التزوير وقياس قالب التزوير ، ومحاولة تقليل تآكل القالب. تزوير يموت.

تقوم شركتنا ، مورد OEM / ODM ، بإنتاج غطاء ملحقات مضخة السيارات لتلبية احتياجات السيارات ، ويطلب من هذا النوع من المساكن إظهار مواصفات عالية في المظهر والأداء والتجميع والجوانب الأخرى. هناك عملية إنتاج صارمة من عملية الفراغ إلى عملية التصنيع. في عملية الصب ، نركز على تصميم القالب ، ودرجة حرارة الصب ، وسرعة الصب ، ووضوح الألومنيوم (غاز العادم ، وإزالة الخبث) ، ومعالجة الأسطح الفارغة. في عملية التصنيع ، نأخذ في الاعتبار أيضًا عقلانية واستقرار تصميم التركيبات ، ودقة التصنيع للأبعاد الحرجة ، وعقلانية الدوران (الطريقة ، والحماية ، وما إلى ذلك) ، وطريقة معالجة السطح ، والتعبئة القياسية وطرق البليت إلى الشحنة النهائية .

تطور التكنولوجيا والبنية التحتية سريع في العالم والوطني في القرن الحادي والعشرين. على وجه الخصوص ، العقارات والمشاريع الوطنية الكبرى (مثل الطاقة الجديدة ومحطات الطاقة الكهرومائية) تنمو أيضًا في نفس الوقت ، حيث تخلق جميع الإنشاءات طلبًا في السوق على الصناعات ذات الصلة وتزيد من الحاجة إلى آلات البناء. على سبيل المثال ، آلات التعدين الثقيلة: الآلات المعدنية ، وآلات التعدين ، وآلات الرفع ، وآلات التحميل والتفريغ ، والمركبات الصناعية والتعدين ، ومعدات الأسمنت ، إلخ. بالإضافة إلى ذلك ، تستخدم آلات مواقع البناء على نطاق واسع عند الطلب ، وآلات البناء بما في ذلك الرافعات الشوكية ، والتجريف ونقل الآلات وآلات الضغط وآلات الخرسانة وبطانة حفارة.

تستخدم ملحقات المحرك على نطاق واسع في المولدات وسلسلة المحركات. تتراوح طاقة الخرج للمحركات من 1KW إلى 20KW ، ولم تعد مادة الهيكل مقتصرة على الفولاذ والحديد الخام كما كان في الماضي. ومع ذلك ، فإن إنتاجنا مصنوع من سبائك الألمنيوم والفولاذ الكربوني الشائع ، كما أن غلاف المحرك له تأثير وقائي ويعمل كإطار تثبيت مكون ، بالإضافة إلى ذلك ، فإن بعض النماذج الخاصة من علب المحرك لها أيضًا وظائف مع تبديد الحرارة أو عزل الصوت.