عجلة مطاطية صلبة الشركات المصنعة

تستخدم ملحقات المحرك على نطاق واسع في المولدات وسلسلة المحركات. تتراوح طاقة الخرج للمحركات من 1KW إلى 20KW ، ولم تعد مادة الهيكل مقتصرة على الفولاذ والحديد الخام كما كان في الماضي. ومع ذلك ، فإن إنتاجنا مصنوع من سبائك الألمنيوم والفولاذ الكربوني الشائع ، كما أن غلاف المحرك له تأثير وقائي ويعمل كإطار تثبيت مكون ، بالإضافة إلى ذلك ، فإن بعض النماذج الخاصة من علب المحرك لها أيضًا وظائف مع تبديد الحرارة أو عزل الصوت.

شركتنا مورد OEM / ODM. يمكن تخصيص وصلات تركيب الجسم METALLECA® الخاصة بنا وفقًا لمتطلبات العملاء المحليين والأجانب ، وسيتبع الإنتاج متطلبات العميل المحددة (التجميع ، والأداء ، والعمر ، ومقاومة التآكل ، وما إلى ذلك) لتحديد العمليات المناسبة والمواد (سبائك الألومنيوم الصب تستخدم أساسا). بخلاف ذلك ، يعتمد الإنتاج والمعالجة على مواصفات العميل ، فنحن متخصصون في إنتاج منتجات غير مسجلة ببراءة اختراع وليس لدينا علامتنا التجارية الخاصة ، وفي الوقت الحالي ، نقوم بتوريد الآلات والمعدات الداعمة للعملاء المحليين والأجانب فقط. والتعاون مع عملاء جدد لتصبح شراكة طويلة الأمد.

نحن ننتج دفاعات النفخ التي تتوافق مع أغطية المنفاخ. كلها مطلوبة من قبل نفس العملاء. لم تعد المواد المستخدمة في دفاعة النفخ في السوق مقتصرة على الفولاذ أو الحديد الخام. إنتاجنا من دفاعة المنفاخ مصنوع من سبائك الألومنيوم والفولاذ الكربوني الشائع ، نظرًا لخاصية الفولاذ المقاوم للصدأ خفيف الوزن يتم استخدام الفولاذ وسبائك الألمنيوم بشكل تدريجي في التيار ، وتستخدم المزيج على نطاق واسع للتهوية وعادم الغبار والتبريد في المصانع والمناجم والأنفاق وأبراج التبريد والمركبات والسفن والمباني ، على سبيل المثال ، التهوية والهواء المستحث للغلايات والأفران الصناعية ؛ التبريد والتهوية في أجهزة تكييف الهواء والأجهزة المنزلية ؛ تجفيف الحبوب واختيارها ؛ نفق الرياح والحوامات النفخ والدفع وما إلى ذلك ، يُطلب من غلاف المنفاخ إظهار مواصفات عالية في المظهر والأداء والتجميع والجوانب الأخرى ، بغض النظر عن المتطلبات العامة. هناك عملية إنتاج صارمة من الفراغ إلى عملية التصنيع. في عملية الصب ، نركز على تصميم القالب ودرجة حرارة الصب والألمنيوم ووضوح الفولاذ المصهور (غاز العادم وإزالة الخبث) وسرعة الصب ومعالجة الأسطح الفارغة. في عملية التصنيع ، نأخذ في الاعتبار أيضًا عقلانية تصميم التركيبات واستقرارها ، ودقة التصنيع للأبعاد الحرجة ، وعقلانية الدوران (الطريقة ، والحماية ، وما إلى ذلك) ، وطرق التعبئة والتغليف القياسية إلى الشحنة النهائية.

تتطلب أسنان الجرافة للحفارة أداءً عاليًا وتجميعًا. هناك إنتاج موحد ناضج بما في ذلك عمليات الإنتاج والتصنيع والتحكم من الفراغ إلى المعالجة الحرارية. في عملية الصب ، نركز على تصميم القالب ، ودرجة حرارة الصب ، ووضوح الحديد والفولاذ المنصهر (غاز العادم ، وإزالة الخبث) ، والتركيب الكيميائي للمواد ، سرعة الصب والمعالجة السطحية الفارغة وثبات أبعاد التجميع. في المعالجة الحرارية ، نأخذ في الاعتبار أيضًا الخواص الميكانيكية للمعالجة الحرارية ، ومعالجة مقاومة الصدأ (مثل الطلاء) ، وطرق التغليف القياسية وطرق البليت إلى الشحنة النهائية.

يتم استخدام جلبة ربط القضيب والبطانة المطاطية أو المحمل المطاطي كممتص للصدمات على نطاق واسع في هيكل السيارة ، ويتركز بشكل أساسي في المحرك وناقل الحركة وعمود الإدارة والإطار أو اتصال الجسم ، وكذلك نظام التعليق. وتتمثل الوظيفة الرئيسية في تخفيف الاهتزاز الذي ينتقل إلى الجسم عن طريق المحرك ونظام الدفع وسطح الطريق ، مما يمكن أن يحسن أداء NVH للسيارة بشكل كبير. لذلك ، فإن دراسة الخصائص الميكانيكية وخصائص التعب لمكونات المطاط لها أهمية بالغة ، فقد تراكمت سنوات عديدة من الخبرة في إنتاج البطانات والبحث والتطوير ، من العملية والعملية ومراقبة الجودة والمواد الخام والجوانب الأخرى لتشكيل معايير معينة وإدارتها!
لدينا:
تصميم صياغة المواد المطاطية
تحليل العناصر المحدودة CAE
القدرة على معالجة إشارة الطيف
القدرة على تصميم القالب
القدرة على التطوير الهيكلي الأمامي
تكنولوجيا الختم العامة

نحن نقدم أغطية المصابيح بشكل أساسي بالتعاون مع عملاء محليين وأجانب معروفين بإمداد مستقر طويل الأجل. مرحبًا بكم في شراء حقيبة المصباح الخارجية منا.
نظرًا لأن عملية الإنتاج ومعايير الجودة الخاصة بنا قد خضعت للرقابة ، فإننا نتطلع إلى المزيد من الاستفسارات والتعاون مع العملاء الجدد لنصبح شراكة طويلة الأجل.