صب الألومنيوم عبارة عن مادة تستخدم على نطاق واسع في العديد من الحقول ، وتستخدم بشكل رئيسي لتصنيع أجزاء الألومنيوم المختلفة. يتم استخدام مصبوب الألمنيوم على نطاق واسع في العديد من الصناعات بسبب وزنها الخفيف ، والقوة العالية ومقاومة التآكل الجيدة.
صب الألومنيوم هو عملية إدخال الألمنيوم المنصهر في تجويف لإنشاء جزء. الألومنيوم والعديد من سبائكها لها نقاط انصهار منخفضة نسبيا ولزوجة منخفضة عندما يكون الصخور ، ولكن بارد لتشكيل المواد الصلبة القوية والصلبة.
تعد أجزاء الختم مكونات أساسية في مختلف الصناعات ، وتشمل السيارات ، والفضاء ، والإلكترونيات ، وأكثر من ذلك. تخضع هذه الأجزاء لعملية تصنيع تُعرف باسم ختم المعادن ، والتي تتضمن تشكيل الفراغات المعدنية في أشكال محددة باستخدام الموت والضغط. تعتمد العملية على الضغط العالي لتشويه المعدن ، مما يؤدي إلى أشكال دقيقة ومعقدة تلبي معايير جودة صارمة. من بين الأقواس البسيطة إلى التجميعات المعقدة ، تلعب أجزاء الختم دورًا مهمًا في إنتاج المنتجات المتنوعة.
تبرز سبيكة A380 كخيار شائع لإنشاء أجزاء معقدة مع هندسة صعبة في صب الألومنيوم. تشتهر بقوته العالية والمرونة ، وهي مثالية لمجموعة واسعة من التطبيقات. والجدير بالذكر أن A380 يوفر مقاومة ممتازة للتآكل ، مما يجعلها خيارًا مفضلاً للبيئات القاسية. علاوة على ذلك ، فإن سهولة تصنيعها واللحام وإصلاح زيادة جاذبيتها في صناعة صب الألومنيوم.
إن الصب المنخفض الضغط هو تقنية تصنيع تستخدم الضغط بدلاً من الجاذبية لملء القوالب بالمعادن المنصهرة مثل الألومنيوم والمغنيسيوم.
يلعب جلبة ربط قضيب ، والمعروفة أيضًا باسم جلبة دبوس الرسغ ، دورًا مهمًا في عمل محرك الاحتراق الداخلي. إنه مكون صغير ولكنه أساسي يقع في الطرف الصغير من قضيب التوصيل. يخدم جلبة القضيب المتصل العديد من الوظائف المهمة ، مما يساهم في الأداء العام وطول العمر للمحرك. فيما يلي الاستخدامات الأساسية لجلبة قضيب التوصيل:
